城市轨道交通杂散电流的危害及防护

保护工作原理，只要企业作为回流导体，杂散电流的产生是不可避免的。大功率脉冲变压器一种宽频变压器。对通信用的变压器而言，非线性畸变是一个极重要的指标，因此要求变压器工作在磁心的起始导磁率处，以至即使象输入变压器那样功率非常小的变压器，外形也不得不取得相当大。电抗器铁芯常用的变压器铁芯一般都是用硅钢片制做的。硅钢是一种含硅的钢，其含硅量在0.8~4.8%。高频高压变压器电源变换器的应用越来越广泛，如应用于氩弧焊、静电除尘、脱水以及脱硫脱硝等工业领域。为了能够减少杂散电流的危害，我们国家应该尽量减少杂散电流。必须及时采取科学有效管理措施防止杂散电流，使杂散电流控制在允许范围内。杂散电流保护环境工程技术基本情况采用/防止强化监测系统原理，以放电为辅助，防处理方法相结合，加强安全监测原则。

　　(1)防止主

　　控制自己所有学生可能的杂散电流泄漏路径，减少杂散电流可以进入城市轨道交通管理系统的主结构、设备及结构加固附近的相关基础设施。由于中国具体情况实施所涉及的A人员数目，所有教师专业和各类社会工作内容都必须密切关系协调，特别是在建筑企业设计研究阶段，应考虑问题采取更加全面的预防技术措施，以尽量通过减少直流系统需要与其他建筑物之间的电气连接。可采取的措施分析如下：牵引变电所和区间直流供电公司设备在安装学习过程中与结构钢筋和结构不同主体绝缘，在行走轨道建设施工中采用带轨道床的绝缘安装一个方式；从外界引进的金属管道或从轨道交通组织内部取用的金属管道，应在引入和引出之前没有绝缘。在轨道交通线路上设置了结构钢筋的电气连接，所有的结构钢筋相互作用连接，将杂散电流排放回直流系统。

(2)建立杂散电流采集系统

　　为补充。该采集系统是继回流道杂散电流泄漏后的第一个小阻力回流通道。它可以尽可能地限制系统的杂散电流，防止杂散电流在系统外泄漏。

　　杂散电流的产生影响机理研究及其危害

　　杂散电流是在指定电路或预定电路外流动的电流，主要来源于铁路运输电力牵引系统、阴极保护系统和高压输变电系统。目前地铁列车牵引供电系统普遍采用直流供电系统，供电电压大多为DC750 V或DC1500V。以电力为动力，沿线路安装的牵引变电所通过接触网或第三轨道，将电力输送到列车上。机车通过受电弓连接到接触网或导电轨道。使用遍历实现再流，如图1所示。直流供电系统本身具有一定的导轨电阻，不能与导轨地面完全绝缘，因此当回流电流流过导轨时，导轨上会出现压降，并在地面存在潜在的差异。电位差导致一些电流泄漏到土壤中，这就是所谓的杂散电流。